【品質交科】國內首次大規模橡膠高黏排水瀝青路面在融河高速公路成功鋪筑
作者：廣西交科 發布時間：2020-10-31 瀏覽：次
近日，由集團公司自主設計、研發的橡膠高黏排水瀝青路面全套技術在融水至河池高速公路得到全面應用，成為國內首次大規模成功鋪筑橡膠高黏排水瀝青路面的高速公路。
本次橡膠高黏排水瀝青路面共鋪筑15公里，通過對鋪筑后現場路面攤鋪和檢測效果的檢測，橡膠高黏排水瀝青路面平整均勻，各項檢測指標結果優異，其中平整度總體小于0.5，滲水系數達到5000ml/min以上，抗車轍性能大于8000次/mm，實現了降噪排水、抗滑耐久、保黑舒適的功能，達到良好預期成效。
圖為融河高速橡膠高黏排水瀝青路面示范工程實施現場
圖為集團公司技術人員進行橡膠高黏排水瀝青路面滲水試驗檢測
目前，國內鋪筑的排水瀝青路面混合料主要采用熱塑性彈性體類高黏改性瀝青和聚酯纖維組成，整體造價較高且抗老化能力不足，瀝青膜易受紫外老化剝落；而由集團公司自主研發的橡膠高黏瀝青排水路面技術，立足于行業痛點和廣西雨熱同期、強紫外線的亞熱帶季風氣候特點，通過積極探索橡膠瀝青新產品，將廢舊輪胎變廢為寶，充分地利用橡膠粉保黑耐久、抗老化及高黏度等特點，與傳統高黏排水瀝青技術完美相結合，在降低造價成本的同時，創新利用廢舊輪胎膠粉對高黏瀝青進行復合改性，攻克了不同組分相容性、黏度可控性及高抗飛散性等多項關鍵技術難題，顯著提升了橡膠高黏排水瀝青路面抗飛散、抗高溫及耐久性等路用性能。
在本次鋪筑項目設計實施過程中，集團公司充分發揮技術人才團隊優勢，整合設計、科研等多個技術團隊，由路面技術咨詢團隊提供全過程技術指導與服務、新材料加工團隊提供橡膠高黏瀝青，圍繞打造安全、綠色路面的設計理念，對山區高速公路雨天行車安全及后期抗滑衰減等問題進行專項研究，在連續彎道段落設計了橡膠高黏排水路面。此外，項目科研團隊以自治區科技廳“膠粉復合改性高粘瀝青研制及功能化排水路面關鍵技術研究”和“新一代高性能橡膠瀝青技術研發及產業化”課題研究為依托，在原有橡膠改性瀝青技術的基礎上，歷時4年自主研發出了膠粉復合高黏改性瀝青，并且掌握全套施工控制指標與技術要點，為本次融河高速的順利鋪筑打下堅實基礎。
圖為橡膠高黏排水瀝青路面平整度檢測
本項目在融河高速的成功實施，是集團公司充分發揮人才團隊聚集優勢的集中展現，也是交科智慧助力打造全產業鏈模式下“北投品質”的良好示范，為促進行業交通綠色、安全、可持續發展提供了“交科”解決方案。（道路工程研究院
呂大春 葉超強）